ASDR asigură asistenţă juridică şoferilor români care îşi petrec concediul în Bulgaria sau tranzitează această ţară

Începând cu data de 1 august 2011, Asociaţia Şoferilor şi a Drepturilor acestora din România (ASDR) pune la dispoziţia membrilor săi un nou serviciu: asistenţă juridică pentru şoferii care sunt opriţi de poliţia rutieră pe teritoriul  Bulgariei.

Numărul de turişti români care vizitează Bulgaria în fiecare an a ajuns la un milion, iar aproximativ 70% dintre aceştia preferă să se deplaseze cu autoturismul. Pentru a beneficia de un concediu confortabil şi fără probleme, ASDR oferă membrilor săi un nou serviciu: asistenţa juridică pentru şoferii care au o întâlnire mai puţin plăcută cu poliţia rutieră din Bulgaria. Cabinetul de avocatură din Bulgaria, partener ASDR, preia cazul şoferului şi face demersurile necesare pentru a rezolva problema, asigurându-se că sunt respectate drepturile şoferului şi că nu se iau măsuri abuzive împotriva acestuia.

Puteți descărca tot comunicatul, în format PDF, de aici: Comunicat ASDR _Asistenta juridica in Bulgaria_28 07 2011

Asistenţă juridică gratuită şi sprijin financiar pentru șoferii cărora li se ridică mașina în mod abuziv

Şoferii care sunt victime ale unui abuz găsesc ajutorul de care au nevoie la Asociaţia Şoferilor şi a Drepturilor acestora din România (ASDR), organizaţie înfiinţată cu scopul de a denunţa abuzurile împotriva şoferilor şi de a le oferi sprijinul necesar pentru a-şi exercita drepturile.

Ridicarea maşinilor a devenit o reală problemă la nivel naţional. Zilnic sunt ridicate mii de maşini pentru parcare neregulamentară, în condițiile în care nu există suficiente locuri de parcare. În majoritatea cazurilor şoferul este cel care a greşit. Există însă şi cazuri în care firmele de ridicări auto acţionează abuziv…

Puteți descărca tot comunicatul, în format PDF, de aici: Comunicat ASDR_24.11.2010a

(click dreapta/Save link as…)

Programul „Rabla” a dus la casarea a peste 180.000 de mașini vechi în 2010

Se pare că programul „Rabla” a prins destul de bine la români, în acest an fiind casate peste 180.000 de mașini. S-a înregistrat o creștere evidentă față de anul 2009, când au fost casate numai 32.000. Pe baza voucherelor, românii și-au achiziționat 53.500 de autoturisme noi, dintre care 23.200 fabricate în România.

Cum funcționează programul „Rabla”?

Programul guvernamental „Rabla” a fost introdus pentru a reînnoi parcul auto român. Procedura de funcționare a acestui program este foarte simplă: pentru fiecare autovehicul vechi casat se eliberează un cupon valoric de 3.800 RON, clientul putând achiziționa o mașina nouă cu o primă de casare pe baza a maxim 3 cupoane, deci până la 11.400 RON.

Clientul trebuie să întrunească două condiții:

Localizarea camerelor care depisteaza lipsa rovignetei!

Autostrada A1 la kilometrul 70, autostrada A2 la kilometrul 12 si DN1 la kilometrul 48 sunt doar cateva dintre locatiile camerelor care depisteaza daca masinile au sau nu rovigneta. Afla si alte locatii in care te urmaresc cele mai noi si mai performante camere video in timp ce conduci!

Acestea sunt cele 10 locatii in care sunt amplasate camerele fixe care „te controleaza la rovigneta” de pe drumurile nationale din Romania:

1. Autostrada A1 la km 70 + 460 m

2. Autostrada A2 la km 12 + 450 m

3. DN1 Bucuresti – Ploiesti la km 48 + 800 m

4. DN2 Buzau – Rm. Sarat la km 115 + 080 m

5. DN2A Slobozia – Constanta la km 113 + 500 m

6. DN5 Bucuresti – Giurgiu la km 28 + 120 m

7. DN7 Rm. Valcea – Sibiu la km 188 + 900 m

8. DN6 Bucuresti – Alexandria la km 60 + 450 m

9. DN7 Deva – Arad la km 411 + 865 m

10. DN17 Vatra Dornei – Bistrita la km 85 + 380 m

Centura de siguranţă ne salvează viaţa!

Problema centurii de siguranţă este una de actualitate.

Considerată de mulţi incomodă, centura de siguranţă a fost proiectată din dorinţă de a proteja viaţa pasagerilor unui autovehicul în cazul unui impact. Inginerul suedez Nils Bohlin a fost inventatorul acestui dispozitiv de siguranţă în anul 1959. Acesta a demonstrat prin studiile sale ca în timpul unui impact auto pasagerul este transformat într-o ghiulea de 3000-5000 de kilograme. Invenţia sa a fost inclusă în topul celor mai importante invenţii ale secolului, iar în multe ţări europene obligativitatea purtării centurii de siguranţă a fost transformată în lege.

Purtarea centurii de siguranţă este obligatorie conform Codului Rutier:

“Constituie contravenţie şi se sancţionează cu amenda prevăzută în clasa I de sancţiuni următoarele fapte penale săvârşite de către persoane fizice – nerespectarea obligaţiei pasagerilor aflaţi într-un autovehicul de a purta, în timpul deplasării pe drumurile publice, centura sau dispozitivele de siguranţă omologate.”

( Art.99 (1.8) din Codul Rutier publicat în Monitorul Oficial din 3 august 2006)

Fără permis şi beat la volan! Cât de inconştient poţi să fii?!

O mărturisire nevinovată pe un forum:

Am o mica problema. Acum 5 zile m-au prins gaborii cu masina fara permis. Am refuzat sa suflu in fiola si m-au dus la spital sa fac analize si au vazut ca am avut alcool in sange dupa care am fost la sectia de politie sa dau niste declaratii. Eu nu inteleg ce au avut gaborii aia cu mine ca nu am facut nici un accident nimic. Dar de atunci nu m-au mai contactat deloc. Credeti ca au uitat de dosarul meu? Sper sa nu imi dea pana la urma amenda ca eu acum chiar nu am bani de dat pe amenzi. Va rog sa imi dati un sfat ce pot sa fac ca sa scap de o eventuala amenda? Sa o contest in justitie?

Lucrurile sunt destul de clare. Problema individului nu este că a fost prins fără permis şi băut, nici că ar fi putut omorî un om, ci cum să facă să nu plătească amenda, eventual CUM SĂ O CONTESTE. Pentru că, evident, el nu a greşit cu nimic iar poliţia a făcut o mare greşeală atunci când a constatat infracţiunea. După ce a primit răspunsuri destul de clare în legătură cu pedeapsa care îi va fi aplicată, conform infracţiunilor săvârşite, se revoltă pentru că încă nu a primit răspunsul pe care îl dorea: CUM SĂ EVITE SĂ PLĂTEASCĂ AMENDA?

Bine ca sunteti voi lupii moralisti. Eu am cerut doar un sfat nu morala. Pana la urma eu chiar nu am facut nimic rau. Am facut vre-un accident? Am ranit sau omorat pe cineva? NU! Si legat de alcolemie, sa nu credeti ca eram rupt de beat. Am baut doar 2 beri si trebuia sa duc masina acasa, nu puteam sa o las in centru orasului. Eu doar v-am cerut un sfat cum sa scap de amenda. Ca la politie, cei de acolo au zis ca e posibil sa iau o amenda destul de mare, dar nu au zis exact cat. Faza e ca de atunci nu ma mai cautat nimeni de la politie si sper ca au uitat de dosarul meu. Dar si daca primesc amenda, am vorbit cu un prieten care mi-a zis sa nu semnez si sa contest amenda in justitie, ca asa o sa treaca ani de zile pana o sa o platesc.

Daca a mai primit vre unul dintre voi amenda, astept sfaturi cum sa evit sa o platesc.

Următoarea intervenţie te lasă pur şi simplu fără replică:

Satu Mare: 17 maşini confiscate pentru că au fost transportate cu ele ţigări netimbrate şi alcool

17 sătmăreni au rămas anul acesta fără maşini, unele chiar de lux, pentru că au transportat cu ele alcool sau ţigări netimbrate. Echipajele Direcţiei Judeţene de Accize şi Operaţiuni Vamale au confiscat în urmă cu câteva săptămâni o Skoda cumpărată de doar trei zile, cu care era transportat alcool netimbrat pentru o nuntă.

Maşini confiscate în baza Codului Fiscal
Cei care sunt prinşi cu produse pentru care nu au plătit taxe pot rămâne fără maşini, chiar dacă acestea nu au amenajate locuri speciale de ascundere a mărfurilor. „Se face o confuzie între Codul Vamal şi Codul Fiscal. Mai exact, dacă un sătmărean transportă mărfuri neaccizate, alcool sau ţigări, aduse din Ucraina, de exemplu, contravenţia este aceea de sustragere de la vămuire. Dacă mai are şi locaşuri pentru a ascunde aceste mărfuri atunci, pe lângă amenda de minim 5.000 de lei, se poate confisca şi maşina. În schimb, potrivit Codului Fiscal, autoturismele cu care se transportă alcoolul fără documente justificative, şi nu intră sub incidenţa Codului Vamal, se confiscă, iar cel în cauză poate primi o amendă de la 20.000 la 100.000 de lei“, avertizează Ioan Sabău. El mai spune că, pe lângă confiscarea maşinilor şi a mărfurilor neaccizate, cei în cauză primesc şi amenzi usturătoare. Ipotetic orice autoturism în care sunt descoperite mărfuri neaccizate poate fi confiscat. „Legea nu menţionează cantitatea pentru care o maşină poate fi confiscată. Astfel, poţi rămâne fără maşină şi pentru un litru de alcool neaccizat. Sunt totuşi reglementări, potrivit cărora, contravenţia devine infracţiune dacă se depăşesc anumite cantităţi, respectiv 10.000 de ţigarete, 1 kg de tutun sau 200 de litri de băuturi spirtoase, iar pedeapsa este închisoarea de la 1 la 4 ani, potrivit OUG 54/2010“, mai spune Ioan Sabău.

A crescut numărul maşinilor confiscate
Numărul autoturismelor confiscate de Direcţia Judeţeană de Accize şi Operaţiuni Vamale Satu Mare a crescut de la 11 în 2009, la 17 anul acesta. „Sunt şi maşini de lux, dar şi autoturisme mai ieftine. Valoarea acestora este stabilită de Direcţia Generală a Finanţelor Publice Satu Mare, care le vinde prin licitaţie. Anul acesta au fost deja valorificate 7 astfel de autoturisme, iar sumele câştigate au intrat la bugetul de stat“, mai spune şeful DJAOV Satu Mare.

Sursa: www.adevarul.ro

Să ne prezentăm! :)

Bine aţi venit pe blogul ASDR!

Să începem prezentările cu numele:

ASDR = Asociaţia Şoferilor şi a Drepturilor acestora din România

De ce există ASDR?

Pentru că era nevoie ca cineva să ia atitudine împotriva abuzurilor comise asupra şoferilor. Drumurile sunt pline de gropi, maşinile se ridică pentru parcare neregulamentară dar parcări noi nu se construiesc, unii poliţişti fac legea în loc să o aplice, iar asiguratorii amână rezolvarea dosarelor de daune. Ştim că nu vom putea face să dispară toate aceste abuzuri peste noapte. În schimb, considerăm că un obiectiv realist, pe care îl putem îndeplini cu ajutorul şoferilor şi al autorităţilor este diminuarea numărului cazurilor de nereguli şi abuzuri comise împotriva şoferilor.

În acelaşi timp, ne dorim ca şoferii să fie mai responsabili, să cunoască şi să respecte legislaţia, să aibă un comportament în trafic prin care să protejeze atât pietonii, cât şi colegii din trafic. E o chestiune la care ţinem foarte mult, pentru că suntem convinşi că multe din problemele din trafic (şi mare parte a accidentelor grave) sunt cauzate de lipsa de responsabilitate şi inconştienţa unor şoferi. Obiectivul nostru este să-i responsabilizăm pe şoferii care nu respectă legislaţia şi prin comportamentul lor pun în pericol viaţa participanţilor la trafic (pietoni şi şoferi).

Concret, cu ce ne ocupăm?

Îi sprijinim pe şoferi atunci când întâmpină dificultăţi. Dacă se întâmplă să aibă probleme tehnice la maşină, le oferim asistenţă rutieră. Dacă doresc să rezolve anumite probleme în justiţie (cum ar fi suspendarea permisului, să depună contestaţii sau au un conflict cu societatea de asigurare), le oferim consiliere şi asistenţă juridică. Dacă o amendă sau ridicarea maşinii îi prinde nepregătiţi din punct de vedere financiar, noi le oferim sprijin financiar ca să poată plăti taxele şi amenzile în timp util.

În final, de ce blogul ASDR?

Pentru că este un loc unde putem vorbi informal, mai relaxat decât pe site-ul oficial ASDR, şi putem discuta pe larg problemele şoferilor din România. Vă invităm deci să ne povestiţi despre abuzurile comise asupra voastră, ca şoferi, pentru ca împreună să găsim soluţii.

Datele noastre de contact le găsiţi aici.